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            【新春走基層】大道通途,縱橫溫嶺
            ——記甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線工程建成通車
            來源:水電四局 作者:王世宇 時間:2024-02-08 字體:[ ]

            穿隧架橋砥礪行,大道通途展新顏。2月2日,甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線工程正式建成通車。

            3年,全體建設者戰高溫,抗臺風,做臨建,架T梁,保貫通,一個個重大節點井然落地。3年,全體建設者抓安全,保質量,提品質,促進度,穩生產,壯美溫嶺聯絡線大幕漸起??缭?年時間洗禮,四局人在一步步蛻變中書寫華章,在一次次淬煉中鑄夢坦途。

            穿山跨河終成路

            極目遠眺,薄霧輕籠,青山巍峨,大道通途。當清晨的第一縷晨曦透過天空的縫隙投射到溫嶺的大地上,一條蜿蜒向前的高速公路呈現眼前。

            作為溫嶺市“十三五”重大項目的甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線工程,全長32.871公里。由水電四局負責實施的14.698公里工程共包含互通樞紐2處,收費廣場1處,6座主線橋梁,分離式隧道1座,工程施工有隧道貫通和跨河作業等諸多難點。

            流慶寺隧道是全線唯一的隧道,左洞長1672米,右洞長1702米,是大溪和澤國的交匯點,極大地縮短了兩鎮之間的距離。

            2022年10月12日,這是一個刻骨銘心的時刻,挖機在流慶寺隧道進行作業時,伴隨著洞口出口的燈光從洞口照射進來,流慶寺隧道順利貫通,這束光是對參建者辛勤付出的最好回報。

            根據技術員回憶:“在隧道的挖掘過程中,最難熬的就是夏季,隧道內的氣溫高達45攝氏度,再加上隧道的幽暗,管理員靠前指揮,工人們汗如雨下,時刻保持著高強度工作狀態?!?/p>

            自進場以來,項目部克服征遷、工期緊張等多種不利因素,組織人員超前謀劃、精細設計、精心施工,全體員工齊心協力,以安全為前提,質量為生命,緊抓施工進度,經過500個日日夜夜的艱苦奮戰,進出洞口順利貫通。

            攻堅克難,貫穿于工程建設始終。該工程的另一個施工難點——跨河。沿線涉及27處河道、航道。全線總長14.698千米,平均500米有一處涉水路段。在河流密布的條件下,無疑增加了工程施工難度。

            每一次河道上空的T梁架設,都是對施工細節和熟練度的深刻考驗。在一次次的考驗中,項目部制定施工標準化作業指導書,在鋼筋加工安裝、下部結構施工、T梁預制、隧道施工標準化等狠下功夫,指導引領施工班組標準化作業,以施工作業標準化保施工質量。

            經過2年艱苦奮戰,溫嶺聯絡線高速公路綿延跨越、穿溪越澤,宛如一條玉帶在青山綠水間飄動,與沿途山水風光相映成趣、相得益彰,構筑起一幅路景交融、動靜互襯的秀美畫卷。

            技術創新促生產

            這是一條意義非凡之路,是市政府重點關注的“一號工程”,對實現區域交通一體化起著重要作用。技術的支撐和創新活力的注入為工程保駕護航,項目部建立健全的創新應用體系,使得創新技術能夠落地生根、發揮作用。

            工程建設期間,項目部貫徹“因地制宜,規劃與實際相結合”的施工理念。在工程前期規劃中,圖紙設計與現場實際不符的情況不可避免。技術人員通過對施工現場進行仔細調查和測量,分析誤差產生的原因,評估差異對工程進度、質量和安全的影響,提出相應的設計變更方案,改進施工工藝。

            “T梁是高速工程使用占比最大的梁型,就是高速的脊梁,不得有絲毫問題。在架梁開始階段,T梁由于表面氣泡較多,第一次驗收合格率沒有通過。生死存亡的關鍵時刻,問題必須解決,時間刻不容緩?!泵鎸梁驗收難題,工程部主任下達了最后通牒。

            為了解決這一難題,項目部成立“‘質’在千里”QC小組,研究“提高預制T梁交工驗收一次合格率”的課題,通過現場查驗、調查分析和查閱資料,對造成“氣泡較多”的14項末端原因進行抽絲剝繭的分析研究,用不同數量振搗器的兩支隊伍進行模擬。

            QC小組組員說:“每一項末端原因都需要進行反復排查,而且排查方法多種多樣,過程雖然復雜,但是發現問題并逐步解決問題的過程是令人樂此不疲的。每當我們發現一個新的問題時,我們會感到興奮和好奇這意味著我們有機會深入了解未知的領域?!?/p>

            經過制定、實施對策,效果檢查,鞏固措施,預制T梁交工驗收一次合格率由73.8%提高到92.5%,預制T梁施工質量顯著提高,施工進度也大大加快。

            黨員青年踴躍參與創新攻關,推進科研課題,參與QC和“五小”等創新活動,取得了顯著成績。項目部共開展7項科研立項及研究,完成工法申報2項,實用新型專利申報11項,發明專利申報3項,“五小”活動申報11項,論文發表11篇,開展新技術應用9項,助力項目高質量建成。

            安全綠色立標桿

            走進施工現場,工地路面硬化平坦整潔,施工區域規劃井然有序,防護設施一應俱全,場地材料碼放整齊規范,工地周邊裸土全部覆蓋,醒目的企業標識標牌隨處可見,處處彰顯安全綠色工地的顏值及風姿。

            項目部認真貫徹落實安全生產責任制,堅持履行安全生產主體責任,始終堅持安全生產第一位,結合安全大檢查、防洪度汛演練、班前五分鐘等常態化安全工作,扎實開展各項安全生產工作。以強化安全宣傳教育為切入點,線上線下齊發力,時刻提醒每一名員工要安全作業。

            新入職的小王第一次去工地,腳下一個正方形、一尺見方的小鐵板吸引他的注意:“這是干什么用的呢?”“這是排水管洞口,作為安裝階段的防護措施,避免發生人員誤踩受傷?!?/p>

            現場安全負責人介紹道,項目部認真貫徹落實公司安全生產重要指示批示、文件精神,全力推進安全生產標準化建設工作,通過開展安全生產標準化建設,不斷復盤、持續改進,建立了自我完善、自我改進的安全管理制度體系,通過制度落實現場安全管理整體可控、受控。

            項目部大力開展拌和站標準化建設。推進落實拌和站標準化,采用沉淀池pH值控制技術,根據測定的沉淀池pH值,自動控制加藥量,能夠準確及時地根據實時的pH值自動控制加藥量。安裝全閉合雨污分流管網配套設施,按照“污水零直排”建設標準建設實施,拌合站廠區內實現“雨污分流、清污分流”。

            緊緊圍繞“兩個守牢、一個堅持、兩個建設、一個創建”的“2121”安全管理原則,項目部以“平安工地”建設活動為載體,立足“兩個根本”,通過安全管理“四大體系”運轉和“六大基礎”保障,建立并有效執行與本項目模式、規模相匹配的安全管理機制,不斷優化安全管理結構,理清全員安全生產責任制,獲得了臺州市“無廢工地”榮譽稱號。

            點滴見成效,步步聚能量。隨著安全體系的不斷完善,項目安全建設也獲得了業主和上級單位的一致好評,不僅成為溫嶺市首批自建拌和站“環保示范”工程項目,還是浙江省工管中心作為標準化推動的樣板項目。

            大道通途,縱橫溫嶺。千淘萬漉雖辛苦,吹盡狂沙始到金。三年建設不等閑,一朝通車收碩果。從此,山不再高,路不再長,匠心筑坦途,大道向未來。

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